拉菲价格不绛 反而大规模繁荣
拉菲显然会为自己能够在如此庞大的市场中成为宠儿而感到高兴，没人能够指责它的盈利能力。但实际上，拉菲酒庄一直试图设置价格上限，以避免其Grand Vin或Carruades等品牌期酒价格的过度上涨。然而，相关的努力似乎没能收获预期的效果。有些分析已经指出，拉菲将自己的酒价定得实在“太过公道”，以至于为二级市场的投机交易提供了巨大的空间。
作为拉菲的附属品牌，Carruades也没在中国市场的狂热中受到冷落。它被称作“小拉菲”，价格也随着拉菲大幅上涨。目前每箱售价低于3，000英镑的小拉菲已经找不到了，有些年份的小拉菲甚至卖得比Haut-Brion和 Mouton的Grand Vin还要贵，这在葡萄酒贸易中简直不可思议。同样不可思议的是，两种酒价格的最大涨幅都出现在并非最热门的年份中，如2004、2006以及2007年。
在波尔多高档酒交易指数负责人Gary Boom看来，这说明拉菲在中国的销售量正在迅速扩大。“人们正在买入一个和鉴赏、质量、年份或帕克评级没有任何关系，而是几乎完全依靠支付能力繁荣起来的奢侈品牌。”
当然，拉菲的好消息也并没有给其他高档葡萄酒带来灾难。随着拉菲价格的一路飞升，它们的销路也越来越被看好。Jean-Guillaume prats的总经理Cos d’Estournel认为：“我对于这种事情发生在碰巧就在我隔壁的波尔多葡萄园感到非常高兴而自豪。对我而言，这绝对是个利好消息。”
拉菲的竞争对手们都在竭尽所能缩小与其在中国的差距。最近，Mouton宣布其2008年份酒的酒标将由中国艺术家绘制；Margaux已经派遣其总经理paul pontallier’s的儿子Thibault作为香港地区的品牌代表。与此同时，拉菲似乎还没有知足。除了在整个区域内推广它的列级酒之外，Dbr正在忙于建立其来自智利、波尔多和法国南部的葡萄酒运输路线。此外，拉菲已经与中国最大的国有投资公司——中信集团合作，在山东省联合开发酿酒项目，目标是生产10，000箱红葡萄酒。Salin说：“实际上，我们期望它能成为产自中国的最好的葡萄酒。”
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